domingo, 30 de septiembre de 2012

La pesca, deporte para superar barreras


Uno de los asistentes a la jornada de pesca que organizó ayer Amizade



La Asociación de Persoas con Discapacidade da Comarca de Pontevedra (Amizade) organizó ayer una jornada de pesca en la que, a lo largo de toda la mañana, participaron alrededor de 30 personas. Sin embargo, el número de capturas- fue lo de menos, como explican desde la organización.

"Por un lado, queremos ofrecer una alternativa a las personas con discapacidad que, por diversas circunstancias, no pueden realizar estas actividades por sí mismas y, por otro, nos interesa fomentar la socialización, que exista una interrelación entre los participantes", explica el presidente de la organización, Paulo Fontán. En este sentido, a la actividad acudieron varias personas con experiencia en la pesca que ofrecieron su ayuda en lo referente a la preparación del material necesario, además de supervisar la actividad. A pesar de esto, Fontán detalla que quieren "demostrar que las personas con discapacidad o movilidad reducida podemos hacer muchas cosas, siempre que se nos reúnan las mínimas condiciones".

La consecución de estos dos objetivos es una tónica que se repite en todas y cada unas de las actividades de ocio y tiempo libre que lleva a cabo la asociación. Así pues, la cantidad de peces capturados en la jornada de ayer fue lo menos, a pesar de que "todos los años cogemos dos o tres robalizas, que, habitualmente, acabamos devolviendo a la ría. Lo importante es pasar el tiempo y divertirse", reconoce el presidente de la asociación.

Sin embargo, tras la jornada y a pesar de la ausencia de peces, lo que permanecen son las anécdotas. "Más de uno piensa que ha pescado algo de buen tamaño y al final lo que saca de la ría es una buena cantidad de algas", cuenta Fontán. El día finalizó con una comida en el Pazo da Cultura.

  

La versión gallega del eccehomo


El sacerdote en el interior de la capilla


La capilla de San Cosme no huele a incienso. Ni a cera quemada. Ni a la humedad de los viejos templos, ese olor que es capaz de evocar siglos pasados. Aquí huele a gasolina y de una forma tan intensa que invita a apagar los cirios. Por lo que pueda pasar.

Este fin de semana el templo románico ubicado en el municipio coruñés de Irixoa abre sus puertas para celebrar las fiestas de San Cosme y San Damián. Los vecinos comprobaron en las misas de ayer el nuevo olor que desprende el solitario templo. Y encontraron la respuesta en el techo, un valioso entramado de tablas de castaño catalogado por Patrimonio y del que solo existe otro ejemplo en la provincia de Ourense.

El sacerdote, avisado por alguna gotera, optó por un tratamiento de choque para alejar las polillas. Ante la evidente falta de presupuesto, recurrió al método más barato: aplicó una mezcla de aceite quemado y queroseno por solo 250 euros. Consiguió su objetivo. Las polillas no se acercarán a esta techumbre en los próximos siglos. Pero no se percató de que su método había destrozado una de las virtudes más singulares del templo.

«Se veían las vetas de castaño, lo recordamos así siempre; ahora el techo está ennegrecido, parecen lajas muertas», señalan vecinos de la parroquia de Mántaras. El cura, que lleva dos años en este rincón de Galicia tras media vida pastoral en Venezuela, cree que lo importante son las piedras y los capiteles, «no unas tablas que deben de tener unos diez años». Los vecinos lo corrigen: «Por lo menos un siglo, y Patrimonio nos dio a nosotros mismos la orden de no tocarlas».

El sacerdote, Diego Parra, de aspecto sencillo y bonachón, confiesa que ese fue su pecado. «Se me pasó hablar con Patrimonio, lo reconozco, pero a lo hecho, pecho». Acto seguido explica que su experiencia con este departamento de la Xunta lo invitó a tomar la iniciativa. «Estoy pendiente de que Patrimonio me permita arreglar una parte del cementerio y llevo casi dos años esperando. Con las goteras y la polilla no podía esperar tanto», explica Parra, oriundo de Valdepeñas (Ciudad Real). Este viernes recibió la llamada del vicario de A Coruña, José luis Veira Cores, a quien Patrimonio notificó la desfeita ejecutada en San Cosme.

«Con lo que recaudo es fácil de entender que mucho no puedo hacer, miré tratamientos de madera mucho más caros y menos perjudiciales para la madera, pero no hay un euro», añade.

Miembros de la Comunidade Monte San Antón, donde está el templo, señalan que el cura aplicó un método «como os que se utilizan nos teitos dos cortellos». «Pero aquí esnaquizou unha parte moi importante». «Logo de tentar arranxar o teito tivo que contratar a unha empresa de limpeza porque todo o aceite e o queroseno chorreaba polas paredes».

El interior de los muros es la siguiente preocupación de los feligreses. Se especula con la posibilidad de que bajo las capas de cal podrían aparecer algunas pinturas antiquísimas. «O que lle pedimos ao cura é que pare, que se quede quieto, que non siga reparando porque é peor o remedio que a enfermidade», señalan.

La capilla de San Cosme tiene el mismo grado de protección que los monasterios de Caaveiro o Monfero. Por eso, se extrañan de que el sacerdote no hubiera presentado en la Xunta un proyecto visado. Consideran que no actuó de mala fe. Pero el destrozo les ha recordado el episodio vivido con el eccehomo de Borja.

No es la primera vez que la iniciativa restauradora de Diego Parra molesta a los vecinos de Irixoa. Los habitantes de la parroquia de Coruxou también censuraron los trabajos realizados hace casi un año en su iglesia. Hoy el templo presenta la mitad inferior de la fachada totalmente limpia, mientras que la parte alta y el campanario conservan los líquenes propios del granito y demás vegetación. Así quedó cuando Patrimonio le mandó parar sus trabajos, de nuevo sin expediente previo. Fue un vecino quien se puso en contacto con la Xunta para avisar de las obras. «Lo que quería hacer en Coruxou es eliminar esa capa exterior de cemento y exhibir la piedra», justifica el sacerdote. El resultado de la interrupción de aquellos trabajos es una especie de sarampión en la piel exterior de la iglesia, con zonas limpias, otras intactas y algunas con algún tipo de intervención.

Parra no ha vuelto a intervenir en la arquitectura de la iglesia de Coruxou, una de las cuatro que atiende con regularidad cada semana. En esta parroquia se encuentra la residencia oficial del párroco, pero no está habitada ni se espera la inversión que pueda adecentar la vivienda. Los vecinos no ocultan las críticas a sus formas de actuar, si bien aseguran que en la parcela pastoral «é tan bo como outros curas». Achacan sus «iniciativas aloucadas» a que «igual segue aplicando os métodos que utilizou tantos anos en Sudamérica. Pero aquí non valen».

 

sábado, 29 de septiembre de 2012

Nicaragua pide ayuda mundial para esclarecer muerte masiva de peces






El gobierno de Nicaragua pidió hoy ayuda de expertos internacionales para investigar si una muerte masiva de peces en el lago Cocibolca o Nicaragua, en la provincia de Granada, a unos 45 kilómetros al sureste de esta capital, está ligada a la actividad sísmica y volcánica que se registró en semanas recientes.

"Desde ayer (martes) por la tarde, hemos sido alertados por el Ministerio del Ambiente y los Recursos Naturales sobre la muerte de peces en el lago de Nicaragua. Estamos analizando varias muestras, con apoyo de instituciones y universidades para analizar el origen del fenómeno", dijo la vocera presidencial Rosario Murillo.

La coordinadora del Consejo de Comunicación y Ciudadanía agregó que el gobierno sandinista solicitó asesoría internacional para determinar si las causas del fenómeno están asociadas a los eventos sísmicos y volcánicos, que han ocurrido en semanas recientes en la cadena de volcanes de este país centroamericano.

"Nos corresponde a todos, como decíamos ayer, estar vigilantes. Ser esa cadena humana de vigilancia, de alerta, de aviso porque estos son tesoros patrimoniales de todas las familias nicaragüenses, que debemos custodiar", afirmó.

Informó que a través del Instituto Nicaragüense de Estudios Territoriales (Ineter) se solicitó asistencia a universidades de Mesoamérica "para que vengan más expertos a estudiar todos los fenómenos sismos y volcánicos que está viviendo Nicaragua".

Subrayó que expertos llegarán a Nicaragua desde México y otras naciones de Centroamérica, entre ellas de la Universidad de Heredia, de Costa Rica.

  

Muerte masiva de peces en Nicaragua





Expertos nicaragüenses continúan las investigaciones para determinar las causas que provocaron la muerte masiva de peces en el lago Cocibolca, el más extenso del país y el segundo de América Latina.

El 27 de agosto último los pobladores de la zona dieron los primeros avisos del incidente en el área de Malacatoya y zonas costeras del reservorio natural en el municipio de Granada.

Entre las especies afectadas, los especialistas incluyeron mojarras, guabinas, sábalos reales, guapote tigre y guapote lagunero, en especímenes pequeños.

Especialistas cubanos se unieron a las indagaciones de campo que sopesan variables como posibles emisiones contaminantes, efectos de movimientos tectónicos y actividad volcánica.

Entrevistado por la publicación El 19 Digital, el científico Armando Rodríguez, jefe de la delegación visitante, comentó que por el momento realizan un proceso de observación en los lugares afectados.

También, con el apoyo de expertos en sismología procedentes de Cuba, tienen lugar evaluaciones para fijar si existe o no correlación entre la mortalidad de peces y los temblores de tierra durante las últimas semanas.

Diferentes instituciones del país participan en el análisis, desde entidades del Ministerio de Salud, hasta las especializadas en recursos acuáticos, estudios territoriales y de medio ambiente.

El director del Centro Nacional de Investigaciones Sismológicas de Cuba, Vladimir Moreno, quien también participó en el recorrido por el Cocibolca, explicó que las indagaciones están en fase temprana y lo recomendable es recolectar la información suficiente para llegar a conclusiones.

Durante los últimos días no han aparecido más peces muertos, confirmó la delegada en Granada del Ministerio del Ambiente y Recursos Naturales, Ligia Flores, pero también prosigue el estudio de los ríos que desembocan en el lago.

La coordinadora del Consejo de Comunicación y Ciudadanía, Rosario Murillo, sostuvo un encuentro con los cuatro investigadores cubanos, quienes arribaron a Managua el 21 de septiembre, en respuesta a la solicitud de cooperación en temas sismológicos y volcánicos.

Estuvimos abordando el tema de la preparación para los eventos catastróficos que puedan darse en países altamente vulnerables como el nuestro, explicó la funcionaria.

"Los compañeros nos decían con claridad, en esto hay que tener todo organizado, hay que estar siempre listos, no se pueden pronosticar terremotos"; sin embargo, se llevan registros que de los fenómenos y es factible establecer modelos de comportamiento en el tiempo para hacer predicciones.

Quienes vivimos en un territorio como Nicaragua no debemos tener pánico, "pero sí esa dosis saludable de preocupación", para de esa manera organizarnos y prepararnos, subrayó.




  

El atún rojo se recupera


Atún rojo del Mediterráneo


Un informe preliminar elaborado por la Comisión Internacional para la Conservación del Atún del Atlántico (ICCAT) destaca la recuperación alcanzada por el atún rojo en los últimos seis años, un hecho que parece sorprender a los científicos.

Según el diario El País, un borrador del documento aún no difundido señala que la reducción de la cuota de captura, la capacidad de la flota y la imposición de una talla mínima de 30 kilogramos para capturarlo ayudaron a dejar atrás perspectivas catastróficas respecto a su estado.

Tras décadas de sobreexplotación, en 2006 ICCAT decidió reducir la cuota de pesca de atún rojo para tratar de asegurar su sustentabilidad. En 2007, la cuota fue de 32.000 toneladas y en 2012, de 12.900 toneladas.

Ahora, los últimos datos disponibles indican que la medida funcionó.

Entre el 4 y el 11 de septiembre de 2012, el organismo reunió en Madrid a medio centenar de expertos de unos 20 países y a responsables de la pesca de cerco, a las almadrabas, a ONG y a la Comisión Europea (CE).

De la “sesión de evaluación de stock del atún rojo” debía salir el documento que aprobará la ICCAT a principios de octubre próximo.

Para el Comité Científico de la entidad, “la tendencia reciente en los indicadores es probablemente el reflejo positivo de las recientes medidas de gestión”.

Los expertos estiman que entre 1995 y 2007, las capturas reales de atún rojo fueron mucho mayores de las declaradas y podrían haber llegado a 50.000-61.000 toneladas.

"Desde 2008, hay una reducción significativa en las capturas declaradas, siguiendo las cuotas más restrictivas”, señala el Comité, que añade que hay incertidumbres metodológicas.

"Todos los modelos aplicados por el grupo muestran una clara recuperación de la biomasa del atún reproductor, pero la velocidad y la amplitud de esta tendencia al alza sigue siendo muy incierta”, agrega.

"Con el plan de recuperación, la flota europea ha dejado de capturar un millón de juveniles al año. Solo esa medida ha tenido un impacto enorme en la población”, añade.

El Fondo Mundial para la Naturaleza (WWF) celebra estos avances.

"Con todas las precauciones existentes, WWF se congratula por las buenas noticias, que no son ajenas al trabajo en pro de la conservación de esta especie desarrollado por esta organización los últimos 12 años", dijo Sergi Tudela, representante de dicha organización no gubernamental.

"Apoyamos plenamente la demanda de los científicos de mantener las medidas de gestión actuales durante los próximos tres años, y animamos a redoblar los esfuerzos para eliminar la pesca ilegal”, agregó.

  

Calamares en Aquarium de A Coruña


Imagen de algunos de los calamares expuestos en la Casa de los Peces



Son famosos por sus propiedades gastronómicas, pero sus hábitos y comportamientos no son igualmente conocidos por el ciudadano de a pie. Los calamares serán los grandes protagonistas del nuevo curso en el acuario, pues son especímenes de este bello y extraño animal los que, en los próximos meses, recibirán a los visitantes del museo en el gigantesco tanque destinado a los nuevos inquilinos que llegan cada temporada a la Casa de los Peces.

"Los calamares eran uno de nuestros objetivos más deseados. Son muy difíciles de mantener en un acuario y, de hecho, ningún otro acuario los tiene en este número y de este tamaño", explica el director de la Casa de los Peces, Paco Franco, mientras señala orgulloso el tanque en el que nadan los calamares y en cuyo interior pueden también distinguirse los pequeños crustáceos marinos que les sirven de alimento.

La exposición de los calamares es temporal, pero los responsables del acuario no tienen previsto retirar a los animales de su nueva casa hasta que mueran, algo que, como muy tarde, ocurrirá al cabo de un año. Para sobrevivir todo ese tiempo, los moluscos deberán superar situaciones que pueden resultar complejas, como la avalancha de gente que se acumulará ante los cristales del tanque para poder contemplarlos y fotografiarlos. "No sabemos cómo van a reaccionar ante la presencia del público", expone Franco, que precisa que los calamares, antes de ocupar el tanque expuesto a los visitantes, estuvieron en cuarentena.

El director del Aquarium aclara que la exposición de los calamares forma parte de una iniciativa que pretende mostrar animales "emblemáticos", por ser importantes desde el punto de vista pesquero y económico o por formar parte del imaginario colectivo gallego. Franco añade que, para que los calamares hayan llegado a ser expuestos, ha sido necesario un intenso trabajo de investigación.

Las nuevas especies no son la única novedad de la nueva temporada. Los responsables del acuario y la concejal de Cultura, Ana Fernández, anunciaron que, dentro de las visitas de los colegios, habrá programas diferentes en función del curso al que pertenezcan los alumnos. Los más pequeños tendrán ocasión de acercarse a peces, crustáceos y moluscos en la llamada Charca de las Caricias y los de los últimos cursos participarán en actividades dirigidas por profesores universitarios dedicados a la investigación.

El director del acuario, tras presentar las novedades, apuntó que, a pesar de la anulación de la concesión del servicio de mantenimiento biológico y veterinario, por el momento, siguen trabajando los mismos empleados y de la misma empresa. Paco Franco sí reconoció que, tras la sentencia judicial, los veterinarios colaborarán con los biólogos en la alimentación y cuidado de peces e invertebrados.




  

viernes, 28 de septiembre de 2012

Encuentran un dedo en el vientre de una trucha





Un pescador encontró un dedo humano en el vientre de una trucha capturada en un lago de Idaho. Un detective localizó a Haans Galassi, de 31 años y dueño del dedo, quien dijo que no lo quiere de vuelta.

Volver a tener su dedo le recordaría el accidente que sufrió hace dos meses: Galassi estaba esquiando en el lago Priest en julio. Una cuerda lo unía a un bote a alta velocidad. Después las cosas se pusieron mal. Notó que la cuerda estaba demasiado floja, trató de corregirlo y la cuerda se enredó en su mano izquierda.

“Se me vino encima y me hundió en el agua antes de que me dejara libre otra vez", dijo Galassi. "No sentí miedo al principio, solo entumecimiento, al sacar la mano del agua había malas noticias. Vi que me faltaban cuatro dedos".

Galassi fue llevado al hospital y ha estado tratando de salir adelante sin los dedos. Descubrió que todavía puede agarrar cosas con su mano afectada.

El detective Gary Johnson, del departamento del alguacil del condado de Bonner, lo llamó para informarle que un pescador había encontrado uno de sus dedos el 11 de septiembre y que lo habían puesto en un congelador.

"El lago está congelado y es profundo así que está en buenas condiciones", dijo Johnson. "Tomaron la huella digital y lo enviaron al laboratorio estatal para cotejar con lo que tenían en la archivo, luego regresó y dijeron que era el dedo pequeño de Haans".

Como Galassi dijo que no lo quería, el departamento del alguacil dijo que lo dejará en un refrigerador de evidencias por si cambia de opinión, según Johnson.

  

Sorprende a científicos recuperación del atún rojo


Atún rojo del Mediterráneo


Un informe preliminar elaborado por la Comisión Internacional para la Conservación del Atún del Atlántico (ICCAT) destaca la recuperación alcanzada por el atún rojo en los últimos seis años, un hecho que parece sorprender a los científicos.

Según el diario El País, un borrador del documento aún no difundido señala que la reducción de la cuota de captura, la capacidad de la flota y la imposición de una talla mínima de 30 kilogramos para capturarlo ayudaron a dejar atrás perspectivas catastróficas respecto a su estado.

Tras décadas de sobreexplotación, en 2006 ICCAT decidió reducir la cuota de pesca de atún rojo para tratar de asegurar su sustentabilidad. En 2007, la cuota fue de 32.000 toneladas y en 2012, de 12.900 toneladas.

Ahora, los últimos datos disponibles indican que la medida funcionó.

Entre el 4 y el 11 de septiembre de 2012, el organismo reunió en Madrid a medio centenar de expertos de unos 20 países y a responsables de la pesca de cerco, a las almadrabas, a ONG y a la Comisión Europea (CE).

De la “sesión de evaluación de stock del atún rojo” debía salir el documento que aprobará la ICCAT a principios de octubre próximo.

Para el Comité Científico de la entidad, “la tendencia reciente en los indicadores es probablemente el reflejo positivo de las recientes medidas de gestión”.

Los expertos estiman que entre 1995 y 2007, las capturas reales de atún rojo fueron mucho mayores de las declaradas y podrían haber llegado a 50.000-61.000 toneladas.

"Desde 2008, hay una reducción significativa en las capturas declaradas, siguiendo las cuotas más restrictivas”, señala el Comité, que añade que hay incertidumbres metodológicas.

"Todos los modelos aplicados por el grupo muestran una clara recuperación de la biomasa del atún reproductor, pero la velocidad y la amplitud de esta tendencia al alza sigue siendo muy incierta”, agrega.

"Con el plan de recuperación, la flota europea ha dejado de capturar un millón de juveniles al año. Solo esa medida ha tenido un impacto enorme en la población”, añade.

El Fondo Mundial para la Naturaleza (WWF) celebra estos avances.

"Con todas las precauciones existentes, WWF se congratula por las buenas noticias, que no son ajenas al trabajo en pro de la conservación de esta especie desarrollado por esta organización los últimos 12 años", dijo Sergi Tudela, representante de dicha organización no gubernamental.

"Apoyamos plenamente la demanda de los científicos de mantener las medidas de gestión actuales durante los próximos tres años, y animamos a redoblar los esfuerzos para eliminar la pesca ilegal”, agregó.

  

Los consumidores podrán rastrear barcos atuneros y controlar sus prácticas


Descarga de una captura sobre la cubierta de un cerquero


Treinta y ocho barcos atuneros ya se inscribieron para participar en una base de datos pública de barcos comprometidos con la mejora de las prácticas de pesca: el Registro de Barcos ProActive (PVR) de la Fundación Internacional para la Sustentabilidad Pesquera (ISSF). De esta manera, los minoristas, procesadores, proveedores y consumidores podrán identificar a los barcos que asumen un enfoque proactivo para la conservación y promueven las prácticas de pesca responsables y modernas.

El PVR proporciona datos validados sobre cada barco registrado y rastrea datos específicos de los mismos en sus progresos hacia la implementación de una serie de estándares establecidos por la ISSF. Estos compromisos incluyen mejoras como un 100% de cobertura de observadores, capacitación para capitanes y el fin de los trasbordos en el mar entre los cerqueros.

Los barcos también contarán con iPads con material educativo, aplicaciones para realizar evaluaciones y recolección de datos para los capitanes. Todos los datos registrados serán proporcionados a organismos científicos de organizaciones regionales de gestión pesquera (ORGP) de manera confidencial, para ayudar en el avance de la ciencia y delinear políticas.

“Todos sabemos que hay mucho por hacer para las pesquerías de atún. Y, al mismo tiempo, no debemos dejar de lado a los barcos que necesitan tiempo para implementar los cambios. El Registro de Barcos ProActive es exactamente lo que necesitamos. Los barcos que están logrando avances serán identificados, verificados y esa información estará disponible para el público”, dijo la presidenta de la ISSF, Susan Jackson

Los buques pueden visitar el sitio de Internet de la ISSF y completar la solicitud para inscribirse. Se llevarán cabo auditorías independientes y revisiones regulares de las embarcaciones registradas para asegurar la transparencia.

Jackson destacó la importancia de permitir que todos los interesados tengan acceso a este registro y de que sea validado a través de una auditoría confiable.

“A medida que ISSF identifique mejores prácticas y los barcos se dispongan a cumplir con el estándar nuevo, se agregarán casilleros nuevos y se controlarán en el PVR. Nuestro objetivo es que la lista esté siempre actualizada y que evolucione con el conocimiento científico”, agregó Jackson.

En junio, el directorio de la ISSF adoptó una medida de conservación para comenzar a abordar la sobrepesca que realizan los grandes cerqueros que pescan atún tropical. La ISSG propuso impedir que ingresen barcos nuevos a la actividad.

 

Google Maps llega al fondo del mar


Tortugas marinas en la isla Heron, en la Gran Barrera de Coral


A través de las aplicaciones Google Earth y Street View, la compañía Google acaba de presentar las primeras imágenes de “seis de los puntos submarinos más increíbles del mundo”.

Fruto de un trabajo con la empresa Caitlin Seaview Survey, la nueva versión de Google Maps muestra unas 50.000 imágenes panorámicas de los arrecifes de Australia, Filipinas y Hawai, inéditas hasta el momento.

"En sintonía con nuestra misión de crear el mapa más exhaustivo, preciso y práctico del mundo, hoy añadimos las primeras imágenes panorámicas del fondo marino en Google Maps”, indicó la compañía.

Las imágenes presentadas corresponden a la Gran Barrera de Coral de Australia (el mayor arrecife de coral del mundo), declarada Patrimonio de la Humanidad por la Unesco.

"A partir de hoy puedes usar Google Maps para ver una tortuga marina nadando junto a un grupo de peces, seguidos de una mantarraya y ver el arrecife de corales al atardecer", comentó Brian McClendon, vicepresidente de Google Maps y Earth.

Además, Google ofrece la posibilidad de obtener más información sobre el arrecife a través del World Wonders Project, el sitio web donde se encuentran los lugares Patrimonio de la Humanidad y de interés cultural internacional.

Las imágenes submarinas fueron captadas con una cámara que puede tomar fotografías en 360 grados cada tres segundos, mientras se desplaza a unos 4 km/hr.

Las nuevas imágenes permiten a los internautas explorar el mundo marino y experimentar la sensación de recorrer los fondos del océano. "¡Ahora, cualquiera puede ser el nuevo Jacques Cousteau, aunque sea digital!", afirma la empresa.

  

Aún se está a tiempo de salvar las pesquerías en declive


Pescadores despliegan sus redes en Kenia


Una investigación confirma que el 80% de las capturas mundiales provienen de pesquerías en declive. Sin embargo, la mayoría de esas miles de pesquerías todavía no colapsaron y aún existe la oportunidad de frenar la sobrepesca y permitir que los stocks se recuperen a niveles sostenibles, concluye un estudio publicado en la revista Science.

Si se toman medidas, se podría aumentar la cantidad de pescado capturado en un 8% a un 40%, en promedio –y más del doble en algunas áreas-, con respecto a los desembarques previstos si no se modificaran las tendencias de pesca.

Las ganancias esperadas por la recuperación serían mayores para las pesquerías de pequeña escala, muchas de las cuales están en países en los que la población crece rápidamente y que dependen del pescado para su seguridad alimentaria.

“La buena noticia es que no es demasiado tarde”, afirma Christopher Costello, profesor de Recursos Económicos y Ambientales de la Universidad de California, Santa Bárbara (UCSB). “Estas pesquerías pueden recuperarse. Pero ya no podemos esperar más, si no será más difícil y costoso recuperarlas. Dentro de otros 10 años, ya no tendremos la oportunidad.”

El estudio brinda un informe sobre el estado global e incluye pesquerías que no habían sido evaluadas antes, gracias a la utilización de métodos nuevos. Los resultados indican que casi la mitad de las pesquerías del mundo están declinando y que los stocks de los que se dispone de datos abundantes están mejor que los que fueron menos estudiados.

“Hasta ahora, nuestra impresión de cómo están las pesquerías se fundamentaba en una fracción diminuta de las pesquerías del mundo, las más importantes y valiosas para las que contamos con grandes cantidades de datos”, explica Steve Gaines, científico de la UCSB. “Esto representa sólo unos cientos de cerca de 10.000 stocks de peces. Es una porción mínima que nos brinda una visión sesgada.”

Los científicos hallaron que para las pesquerías a gran escala, los stocks que se contabilizan y rastrean están en niveles similares a los que no son evaluados formalmente. Con todo, bajo la presión actual de pesca, parece que los stocks evaluados están comenzando a mostrar señales de recuperación, mientras que algunas poblaciones grandes con datos escasos continúan debilitándose.

En las pesquerías de pequeña escala, los stocks “no evaluados” o con datos insuficientes están en un estado mucho peor que el de sus pares estudiados, y muchos están desapareciendo a ritmos sorprendentes.

“El impacto en la seguridad alimentaria es más significativo para las pesquerías locales de los países más pobres, pero no es sólo un problema del mundo en desarrollo”, sostiene la ecologista de la UCSB, Sarah Lester. “Las pesquerías pequeñas no evaluadas de Estados Unidos y Europa suelen estar en tan mal estado como las del mundo en desarrollo.”

El grupo recalcó que el método nuevo no puede reemplazar los programas de evaluación formal para las pesquerías individuales, pero su enfoque proporciona información global y regional precisa que podría influir en las decisiones de administración pesquera.

“En una escala regional, podemos lograr hasta un 80% del conocimiento de los enfoques de evaluación tradicional con apenas el 1% del costo”, precisa Gaines.

El estudio forma parte de otro mayor publicado esta semana, Charting a Course to Sustainable Fisheries (Un camino hacia las pesquerías sustentables), que analiza los éxitos y las fallas en la administración pesquera y los programas de conservación en todo el mundo.

  

Dudas sobre las bondades del aceite de pescado


Las opiniones científicas difieren acerca del efecto del aceite de pescado en la salud coronaria


Es posible que los suplementos de aceite de pescado no sean tan buenos para la salud del corazón como se piensa, concluye un estudio realizado por investigadores de la Facultad de Medicina de la Universidad de Ioannina, en Grecia.

El grupo analizó 20 estudios anteriores en los que participaron más de 68.000 pacientes desde 1989. En general, los autores llegaron a la conclusión de que los suplementos de aceite de pescado, que contiene ácidos grasos omega-3 –el aceite saludable que contiene el pescado- no producen beneficios ni perjuicios.

“Los suplementos omega-3 PUFA no se asociaron con un riesgo menor de las causas de problemas cardíacos, muerte súbita, infarto de miocardio o accidente cerebro vascular, sobre la base de medidas de asociación relativas y absolutas”, escribieron los autores del estudio.

Los resultados se publicaron en la edición del 12 de septiembre de la revista Journal of the American Medical Association.

Otro informe publicado en julio por Cochrane Collaboration -una organización independiente sin fines de lucro que promueve la toma de decisiones sobre la base de la evidencia- halló que las píldoras de aceite de pescado no evitan ni tratan el deterioro cognitivo. Y un meta análisis de 2011 de investigadores de la Universidad de Yale desacreditó la noción de que el omega-3 mejora la depresión.

Por el contrario, la Fundación del Centro Fisher para la Investigación del Alzheimer destacó que científicos del Centro de Trastornos de la Memoria y Enfermedad de Alzheimer del Hospital de Rhode Island determinaron que los suplementos de aceite de pescado pueden afectar partes del cerebro críticas para la memoria y los procesos de pensamiento. Sus conclusiones indican que los participantes del estudio que consumían aceite de pescado y que estaban saludables al comenzar el estudio mostraron mejores resultados en las pruebas de memoria y de capacidad mental, comparados con los participantes del grupo tratado con placebo.

Dariush Mozaffarian, profesor adjunto de epidemiología de la Facultad de Salud Pública de Harvard (HSPH) y también profesor adjunto de medicina de la Facultad de Medicina de Harvard y cardiólogo, interpreta de otra manera los resultados del estudio griego.

“Si uno se concentra en la muerte por falla cardíaca, que es el resultado en el que más influye el aceite de pescado, hay un beneficio significativo para ese resultado”, dijo el científico en una entrevista con NBC Nightly News.

“Le recomiendo a los pacientes que consuman pescado como primera medida. Si no les gusta el pescado o si realmente quieren asegurarse de ingerir omega-3, no hay ningún problema en que consuman aceite de pescado y, sin duda, puede ser una ayuda”, agregó.

 

El sector bateeiro factura un 18% más en 2011 tras aumentar la producción un 5%




El año pasado fue un buen ejercicio para el sector mejillonero gallego. Al menos así se desprende del Anuario de acuicultura 2011 publicado recientemente por la Consellería de Medio Rural e do Mar, que revela que la facturación por las ventas de mejillón aumentó un 18% respecto a 2010 mientras que la producción se incrementó un 5%.

Los bateeiros sacaron al mercado el año pasado casi 223.000 toneladas del principal producto acuícola de Galicia mientras que un año antes se habían quedado en 212.000 toneladas. La recaudación por esta actividad comercial, por su parte, se elevó desde los 86,6 millones de euros obtenidos en 2010 a los más de 102 millones ingresados durante el pasado ejercicio. Este repunte se vio favorecido por una subida del 12% en el precio medio del molusco, que en 2011 cotizó a 0,46 euros el kilo de promedio frente a los 0,41 marcados un año antes.

 

domingo, 23 de septiembre de 2012

Residuos de calamar son procesados y exportados desde Argentina


Un hidrolizado de calamar especialmente formulado para camarones ayuda a maximizar la productividad, afirma Pierre-Marc Girot



La acuicultura está en plena expansión y para hacer frente a este crecimiento excepcional, productores y fabricantes de alimentos comparten un mismo objetivo: maximizar la productividad de las especies cultivadas. Sin embargo, con la evolución constante de las regulaciones en la alimentación, la aparición de nuevas restricciones ambientales y la reducción global de ciertas materias primas cruciales (como la harina de pescado), cada día es más difícil combinar alta productividad con prácticas sostenibles.

"Gracias a una gama innovadora de hidrolizados funcionales - Actipal™-, y a su concepto de «nutrientes activos naturales», Aquativ propone soluciones naturales y eficaces para ayudar a los fabricantes de alimentos a asumir este reto", comenta Pierre-Marc Girot, responsable de desarrollos de productos de dicha compañía.

Aquativ es una empresa dedicada a la producción y comercialización de aditivos para dietas de peces para la acuicultura que forma parte de la división Nova del grupo francés Diana. Este grupo, con presencia en 22 países y una facturación anual cercana a los EUR  392 millones, tiene más de 1500 empleados, de los que  casi 200 están dedicados especialmente a I+D. 

"Actipal Shrimp  SL 11 es un hidrolizado de calamar líquido especialmente formulado para camarones. Se procesa utilizando media cabeza y vísceras de calamares Illex transportados desde Puerto Madryn hasta la planta que el grupo Diana posee en el Parque Industrial Pilar”, explica el técnico francés Pierre-Marc, ahora radicado en la Argentina. 

“En la actualidad, Actipal se exporta principalmente a Brasil y a otros países desde la Argentina, ya que la demanda interna por el momento es casi inexistente", agrega.

"Este producto es manufacturado a partir de subproductos fresco-congelados cuidadosamente seleccionados por su perfil nutricional único y atractabilidad superior –recalca Pierre-Marc-, y cuya frescura está garantizada por una estricta cadena local de proveedores y un rápido proceso de producción local".

  

viernes, 21 de septiembre de 2012

Se necesitan voluntarios para limpiar el río Mero






El río Mero congregará de nuevo a voluntarios unidos para inspeccionar y limpiar sus aguas al tiempo que concienciar sobre el cuidado del medio ambiente. El Concello de Cambre llama a voluntarios a participar el en proyecto de la Asociación para a Defensa Ecolóxica de Galicia (Adega) Proxecto Ríos, que por quinto año se desarrollará en el río cambrés.

La iniciativa consistirá en inspeccionar el río Mero, elaborar un informe que detalle su estado y limpiarlo y mantenerlo a través de voluntarios. La actividad, además de cuidar el medio ambiente, pretende incrementar la conciencia ambiental y fomentar que se busquen soluciones a problemas ligados a los ecosistemas fluviales a través de la participación ciudadana. El proyecto busca también, a través de nuevas herramientas de gestión del medio y participación, aportar soluciones al problema de deterioro del ecosistema fluvial del río Mero.

Cambre organiza la quinta edición de la limpieza como integrante del Proxecto Ríos Galicia y dentro de la campaña Limpeza simultánea de ríos en Galicia. Adega difundirá a nivel gallego la iniciativa que se va a desarrollar en Cambre y el Concello iniciará una campaña de captación de voluntarios para participar en la jornada.

La limpieza se realizará el próximo día 30, entre las 10.00 y las 13.00 horas y comenzará en la explanada de la estación de trenes de Cambre, donde se facilitarán las instrucciones y el material a los voluntarios. Los limpiadores contarán con la ayuda de efectivos de Protección Civil para la retirada de residuos. La organización recomienda a los asistentes llevar ropa cómoda e impermeable, botas de montaña o de agua, guantes y agua mineral.

Los participantes realizarán las labores de limpieza acompañados por el educador social responsable del voluntariado y por un monitor de apoyo contratado para la ocasión. Voluntarios con experiencia en el programa municipal de voluntariado del Ayuntamiento servirán también de apoyo en los trabajos.

Los interesados pueden apuntarse en el departamento de Voluntariado del Concello o en el 981 654 812, del día 24 al 28 de este mes.

  

Turkish Airlines niega que el Barcelona solo quiera azafatas en sus vuelos





La línea aérea Turkish Airlines (THY) aseguró este vjueves que el FC Barcelona «no le ha pedido oficialmente» que destine exclusivamente tripulantes de cabina femeninas en sus vuelos, aunque no ha descartado esa posibilidad.

«Hasta ahora no hemos tenido ninguna solicitud oficial sobre ello», declaró este jueves en Ankara Ali Genc, uno de los responsables de prensa de THY.

Genc desmintió así una información de la revista Airporthaber, de la que los medios turcos se hacen eco hoy, según la cual el Barça habría solicitado poner solo azafatas en sus vuelos, ya que los varones eran más molestos para los jugadores.

La citada revista asegura que los tripulantes masculinos «piden constantemente autógrafos y camisetas» a estrellas como Lionel Messi o Andrés Iniesta, algo que «eventualmente se ha vuelto un problema» para el equipo.

Esa publicación aseguró que la aerolínea oficial del equipo español había garantizando al Barcelona una tripulación en sus vuelos integrada por 20 azafatas.

«Es un asunto que tuvo lugar hace dos años. Pasó después de la final de la Liga de Campeones, durante el vuelo de regreso con la copa. Pero no hemos tenido ninguna solicitud oficial sobre esto hasta ahora», precisó Genc.

A la pregunta de si habrá personal masculino en los próximos vuelos del Barcelona, Genc respondió: «Transportaremos al Barca en la Liga de Campeones, pero eso no está aún claro. Cuando se plantee un vuelo, entonces haremos su planificación».



miércoles, 19 de septiembre de 2012

Reproducen congrio dorado en cautiverio

Congrio dorado -Genypterus blacodes


Expertos de la Fundación Chile lograron un hito mundial de innovación tecnológica para la acuicultura nacional: reproducir congrio dorado (Genypterus blacodes) en cautiverio.

Los huevos y las larvas de congrio fueron cultivados con éxito en las instalaciones de la Fundación en Quillaipe, Puerto Montt, Región de Los Lagos.

Los reproductores, que habían sido capturados en su medio natural, registraron una buena respuesta al alimento vivo, fresco e inerte, además de un rápido crecimiento, y buena condición sanitaria.

“Este logro permitirá abrir interesantes expectativas de negocio para Chile en los próximos años, dado que estamos frente a una especie de gran potencial acuícola”, vaticinó Andrés Barros, gerente del área Alimentos y Biotecnología de Fundación Chile.

Según este organismo, el mercado mundial de congrio dorado bordea las 45.000 toneladas anuales y el principal comprador es España, seguido por Brasil, Hong Kong y Portugal.

El 89% de los desembarques de este recurso corresponden a la Argentina, Nueva Zelanda y Chile.

Los precios (FOB) a nivel de exportación de congrio en Chile varían entre 3,5 dólares/kg para el producto fresco refrigerado y 4,2 dólares/kg para el formato congelado.

Barros recalcó que “la acuicultura representa la alternativa para satisfacer la creciente demanda de congrio dorado, aunque su mercado está bastante segmentado por tipo de producto y por exportador”, informó Aqua.

"A la fecha, no se verifican otros desarrollos de su cultivo a escala productiva acuícola, sino que solo se obtiene a través de pesca extractiva", continuó diciendo.

Por otro lado, a mediados de 2011 un equipo de científicos del Centro de Investigaciones Marinas Quintay (Cimarq) de la Universidad Andrés Bello (UNAB) consiguió reproducir congrio colorado (Genypterus chilensis) fuera de su hábitat natural.

Diego Ramírez, director de Cimarq e investigador a cargo de este proyecto, dijo que estos primeros ejemplares de congrio colorado que se reprodujeron en cautiverio iban a ser usados como reproductores.

"Esto nos permite decir que hemos logrado domesticar el congrio colorado", afirmó el experto.


Larva de congrio colorado

Este hito de Fundación Chile forma parte de la experiencia de más de 36 años apoyando la diversificación de la acuicultura chilena. Desde 1982 que la institución ha desarrollado numerosos cultivos con especies de alto valor comercial como son la ostra del Pacífico, abalón, turbot e hirame y, últimamente, enfocada al desarrollo de tecnologías de cultivo de especies nativas como la merluza austral, el róbalo, la corvina, la palometa, entre otros.

  

Beche salpica de nuevo


Un cartel prohíbe el baño en Beche


Una jornada organizada por el grupo Xuvegondo en el embalse de Beche ha despertado la polémica sobre el uso que pueden hacer los vecinos del entorno. La presa, que se estrenó como navegable en medio de dudas sobre los patrocinadores de la inauguración y la administración organizadora, suscita ahora incógnitas sobre qué entidad impulsó la jornada, qué permisos tenía y si cumplió la normativa.

Alternativa por Abegondo (AxA) sostiene que la iniciativa, organizada el pasado fin de semana dentro del programa de ayudas Iniciativa Xove de la Dirección Xeral de Xuventude, fue impulsada por las Nuevas Generaciones de Abegondo y asegura que en el Concello no figura ningún decreto de Alcaldía que autorice la jornada. El Concello, en cambio, asegura que las actividades fueron organizadas por el "grupo informal" Xuvegondo, constituido para optar a la subvención, y no por Nuevas Generaciones, aunque la red social Facebook, a través de la que anunció el acto y se enviaron invitaciones -600, según AxA- muestra en un mismo perfil a ambos colectivos. De hecho, la página común pide que se confirme asistencia a la comida y acampada al email de Nuevas Generaciones de Abegondo.


Chicos en canoa y en el agua

El Gobierno local apunta que en la jornada, que reunió a unos 40 jóvenes, había también participantes que no pertenecen a Nuevas Generaciones e incluso miembros de otros partidos políticos. En cuanto al permiso, el Concello asegura que autorizó la celebración de la jornada y garantiza que lo haría también con cualquier otra asociación.

Nadar o no nadar es otra cuestión. AxA pregunta al Ayuntamiento si, contra lo que indican carteles de la empresa municipal de aguas, se permite el baño en el embalse, que abastece al municipio, ya que, afirma, algunos participantes se bañaron. El Ejecutivo municipal explica que en el agua se hizo piragüismo y ejercicios para saber actuar en caso de caer de la canoa.

  

Otro vaciado de un embalse provoca la muerte de centenares de truchas, esta vez en Ávila





La Asociación de Ribereños del Tormes y sus Afluentes (ARTYA) ha denunciado hoy el "desastre ecológico" ocasionado en el suroeste de Ávila, donde la apertura de la presa "La Retuerta", en el cauce del río Aravalle, ha supuesto la muerte de "centenares de truchas", algunas de gran tamaño (por encima del kilo y medio de peso).

Este colectividad ha señalado en una nota de prensa que tanto el vertido de lodos aguas abajo de la presa, como la disminución de la masa de agua del pantano, han causado "importantes daños al río y a su fauna acuícola", debido al aumento de la turbidez y la falta de oxígeno.

El Aravalle, un afluente del Tormes, es un río de montaña situado en la vertiente norte de la Sierra de Gredos, que conserva su fama de truchero y cuyo recorrido está salpicado de presas o retenciones de agua que sirven para regar prados y huertas.

Según el presidente de ARTYA, David Gutiérrez, por el momento se desconoce quiénes son los "responsables del desastre", después de hablar con técnicos de la Junta y de la Confederación Hidrográfica del Duero (CHD), así como con representantes del Ayuntamiento de Umbrías (Ávila).

Gutiérrez sostiene que el origen de lo sucedido se encuentra en "la apertura de las llaves del caudal de la presa" la pasada semana, lo que provocó el arrastre de lodos que causó la muerte de cientos de truchas aguas abajo, en una zona "de gran calidad ecológica y con aguas cristalinas".

Se trata de un tramo acotado sin muerte, que tiene "una gran capacidad de cría y que se encontraba en un aceptable estado de conservación, con gran cantidad de población piscícola, aunque de pequeño tamaño", tal y como señala David Gutiérrez.

Al problema del arrastre aguas abajo, se ha sumado la bajada del nivel aguas arriba de la presa, lo que unido al "estado penoso de conservación" del río en esa zona, ha supuesto un aumento de la turbidez en las charcas y un descenso del nivel de oxígeno.

Gutiérrez afirma que los ribereños sabían que esta presa construida hace más de treinta años "no reunía condiciones y estaba llena de lodos", pese a lo cual "nunca se han realizado actuaciones de limpieza y conservación".

Ante esta situación ARTYA exige que se conozca el origen de lo sucedido y el nombre de "la entidad responsable de que se abriera la compuerta", para que "asuma los daños causados".

Asimismo, reclama la realización de las labores de restauración del entorno y la limpieza del pantano.

El Servicio Territorial de Medio Ambiente de la Junta de Castilla y León en Ávila, analiza las posibles causas de lo sucedido.

"La apertura de las llaves del caudal de la presa la pasada semana provocó el arrastre de lodos causando la muerte de gran cantidad de truchas aguas abajo", ha señalado, en una zona "de gran calidad ecológica, con aguas cristalinas, en un tramo acotado sin muerte que tiene una gran capacidad de cría, y que se encontraba en un aceptable estado de conservación y con gran cantidad de población piscícola, aunque de pequeño tamaño".

El problema "no ha sido solo el vertido aguas abajo", ya que el nivel de agua aguas arriba de la presa, y el estado penoso de conservación, con gran acumulación de fango, ha supuesto un incremento de la turbidez de las charcas que han quedado, y un descenso enorme del nivel de oxigeno, que unido a la alta temperatura del agua", ha supuesto unas condiciones "fatales" para la fauna acuática y especialmente para la población de trucha común.

  

Cierran más de 230 bateas de Galicia por toxina diarreica


Bateas de mejillón en una ría gallega


El Gobierno gallego cerró la gran mayoría de los polígonos mejilloneros de la ría de Pontevedra a raíz de la presencia de toxina diarreica o DSP.

Las 230 bateas afectadas por el cierre se encuentran en Bueu y Aldán.

Como todos los años, la marea roja aparece en las aguas gallegas a fines del verano europeo y por el momento la única ría afectada es la de Pontevedra, según indican los análisis realizados por los expertos del Instituto Tecnológico para el Control del Medio Marino (Intecmar).

Los integrantes del sector mejillonero esperan que la marea roja remita entre octubre o noviembre, los meses previos a la campaña navideña.

La DSP dio una tregua muy corta al sector durante este verano:

En Bueu duró apenas 20 días y antes de concluir el mes de agosto, el Instituto ordenaba el cierre de los tres polígonos mejilloneros: Bueu A1, Bueu A2 -ambos entre Agrelo y Lapamán, con más de 110 bateas- y el Bueu B, ubicado frente a Beluso y con 25 viveros;

La ría de Aldán resistió un poco más, aunque finalmente el 11 de septiembre Intecmar decretó el cierre de los parques Cangas A y Cangas B, que agrupan más de un centenar de bateas desde Couso hasta Arneles.

La toxina diarreica también obligó a cerrar el jueves y el sábado dos de los tres polígonos del otro lado de la ría, los Portonovo B y C.

Por el momento, las únicas bateas abiertas en la ría de Pontevedra son las del Portonovo A.

Los bateeiros de Bueu y Aldán temen que la marea roja sea tan agresiva como la de 2011, cuando por primera vez en muchos años perdieron la campaña de Navidad.

El año pasado, la toxina diarreica se sumó a la toxina PSP o paralizante, que prolongó el cierre hasta principios de enero de 2012.

  

Los clubes de pesca gallegos Salmo, Cotobade y la Venatoria participan en concurso en León




Algunos de los mejores pescadores de Francia, España y Portugal se medirán esta semana en del río Órbigo a las afamadas y resabiadas truchas que pueblan estas aguas en el XIII Open Internacional de Clubes - Trofeo Diputación de León de Pesca a Mosca" que comienza, con la recepción de participantes, este jueves.

Un total de 25 equipos de España, Francia y Portugal lucharán hasta el domingo por un titulo preciado y singular en el que al cómputo de los puestos conseguidos por cada uno de los participantes en sus respectivas mangas de competición, se añade la puntuación obtenida en conjunto por el equipo al que representan.




La competición se disputa a seis mangas de pesca en el Escenario Deportivo Social de Santa Marina del Rey y en ella participan 100 pescadores integrados en 25 equipos de cuatro  pescadores cada uno.

Las pruebas se desarrollan en tres días y mediante seis mangas de competición, pescando conjuntamente en cada tramo dos representantes de cada equipo y actuando los otros dos como jueces-controladores en otro tramo. Las jornadas del viernes y sábado son clasificatorias para dar paso a la mitad de los equipos a la gran final del domingo.





CLUBES PARTICIPANTES

La Girelle Albi de Pêche Mouche (Francia).
Clube Fly Fishing (Portugal).
Clube de Caça e Pesca de Monção (Portugal).
Club Deportivo la Trucha (Asturias).
Club Deportivo Asturfishing (Asturias).
Club de Pesca Bajamar (Cantabria).
Asociación de Pesca a Mosca Puente San Miguel (Cantabria).
Club de Pesca Insalud (Castilla la Mancha).
Sociedad de Pescadores los Embalses (Extremadura).
Club de Pesca a Mosca La Vera (Extremadura).
Club Anglés (Cataluña).
Club Salmo (Galicia).
Club Cotobade (Galicia).
Club La Venatoria (Galicia).
Club de Pesca Línea Tensa (Madrid).
Club Mosca Madrid (Madrid).
Club de Pescadores Deportivos Río Arga (Navarra).
Club Fly Fisher´s (País Vasco).
Club Náutico de Hondarribia (País Vasco).
Club Aizt-Zorrotz (País Vasco).
Club Náutico Santa Lucia (Murcia).
Asociación de Pescadores Hinojosa (Castilla y León).
Club de Pesca Pisuerga (Castilla y León).
Asociación Charra (Castilla y León).
Asociación Leonesa de Pesca con Mosca (Castilla y León).

  

La «restauradora» del eccehomo de Borja quiere cobrar





Cecilia Giménez ataca de nuevo. La restauradora más famosa de los últimos tiempos vuelve a la palestra otra vez con su eccehomo. Pero esta vez desde una perspectiva muy distinta. La octogenaria artista de la localidad zaragozana de Borja quiere cobrar por el estropicio que hizo a la obra del siglo XIX. ¿Por qué? Porque la a Fundación Hospital Sancti Spiritus, propietaria del santuario donde está colocada la pintura decidió cobrar desde el pasado sábado.

Los responsables del Santuario de Misericordia vieron que desde que a finales de agosto se hizo pública la «restauración», el número de visitantes que han pasado por esta localidad se ha multiplicado, pero los ingresos por ver el cuadro eran ínfimos. La iglesia había optado por poner una urna para que los curiosos dejaran su voluntad. Sin embargo, los turistas no se rascaban el bolsillo. «De 20 personas que entraban solo echaba una, así que han decidido poner entrada. Aunque también es verdad que un día encontramos un billete de 50 euros dentro», explicó José María Aznar, uno de los responsables. Ante esta respuesta, se optó por establecer un precio de entrada.

La decisión ha enfadado a Cecilia y a su familia, que ha puesto esta decisión en manos de los abogados. Entienden que Cecilia, que no sale casi de casa por culpa de la repercusión mundial que ha tenido su trabajo, debería cobrar derechos de autor por la obra, ya que la fundación recibe unos ingresos por una «restauración» que ha hecho ella.

Por su parte, el Santuario de Misericordia ha puesto el caso también en manos de sus letrados para cubrirse las espaldas. Y, mientras tanto, el eccehomo sigue siendo noticia. Los empresarios de la zona quieren sacar réditos de este fenómeno que ha llegado a todos los confines del planeta. La imagen del eccehomo se ha publicado en periódicos de 160 países del mundo, entre ellos en algunos tan lejanos como Irán, Afganistán, China, Japón e incluso en las Islas Vírgenes.

 

El Barcelona pide a Turkish Airlines que la tripulación sea exclusivamente femenina






El éxito y la fama de los jugadores del Fútbol Club Barcelona, que el miércoles debuta en la Liga de Campeones ante el Spartak de Moscú, se extiende a todos los ámbitos. Hasta en los viajes en avión se ven asediados por los aficionados, que muchas veces son parte de la tripulación. Según informa la versión inglesa del periódico turco Hürriyet, citando a la web Aiporthaber, el club catalán ha solicitado a la compañía Turkish Airlines, con la que siempre se desplazan los futbolistas, que la tripulación de cabina sea exclusivamente femenina.

Al parecer, los azafatos pedían a los futbolistas de manera continuada camisetas y autógrafos y acababan causando molestias a las estrellas del equipo, como Lionel Messi o Andrés Iniesta. Por tanto, y a instancias de la directiva azulgrana, Turkish Airlines se ha comprometido a ofrecer a una tripulación «cuidadosamente seleccionada» de 20 mujeres.

 

lunes, 17 de septiembre de 2012

Reproducen congrio en cautiverio


Investigadores de la UNAB esperan que en unos seis años esté lista la primera producción de congrio colorado


Un equipo de científicos del Centro de Investigaciones Marinas Quintay (Cimarq) de la Universidad Andrés Bello (UNAB) consiguió reproducir congrio colorado (Genypterus chilensis) fuera de su hábitat natural.

Diego Ramírez, director de Cimarq e investigador a cargo de este proyecto, dijo que estos primeros ejemplares de congrio colorado que se reprodujeron en cautiverio serán utilizados como reproductores.

"Esto nos permite decir que hemos logrado domesticar el congrio colorado”, afirmó el experto.

Los investigadores de la UNAB esperan que este recurso, que ha sido sobreexplotado en las últimas dos décadas, pueda convertirse en una nueva alternativa de producción a escala industrial.

El congrio colorado es una especie endémica chilena, que habita cerca del fondo marino de las costas entre Arica y el Archipiélago de los Chonos. Pero la pesca excesiva ocasionó la reducción del 94% del volumen en aguas del país desde 1994 a 2003, según el Anuario Estadístico de Pesca.


Postlarva de congrio colorado

Como consecuencia de la sobreexplotación, se produjo un aumento del precio de venta y una baja en el consumo por parte de la población.

"Por ello, el congrio colorado es el candidato ideal para la diversificación de la acuicultura nacional -comentó Ramírez-. Esto gracias a sus características particulares que se ajustan al régimen de cultivo acuícola."

Desde diciembre de 2007, el Fondo de Fomento al Desarrollo Científico y Tecnológico (Fondef) avala este proyecto, aunque los estudios previos fueron iniciados en 2000 por la UNAB.

De acuerdo con los impulsores de la iniciativa, el objetivo final es la generación de una industria productora y elaboradora de congrio colorado.

Por su parte, Gonzalo Herrera, director ejecutivo de Fondef, hizo hincapié en los intereses económicos, culturales y ambientales que convergen en este proyecto.


Congrio colorado, Genypterus chilensis


"Creo que podemos tener de aquí a un tiempo razonable, unos cinco años, en producción una industria de congrio colorado en cautiverio relativamente pequeña pero que en el futuro puede ser de extraordinaria importancia”, apuntó Herrera.

Ramírez prevé que en los próximos cinco o seis años será posible obtener la primera producción de congrio colorado en cautiverio.

Los investigadores intentarán ahora desarrollar la tecnología necesaria para la engorda de los congrios juveniles, con vistas a que alcancen una talla comercial de 2-2,5 kg.

En este proyecto también participan la Universidad Católica de Temuco, Hidrovida, Southtide, Terminal Pesquero Metropolitano y Piscis Seafood.

  

domingo, 16 de septiembre de 2012

Otro avión de Ryanair sufre problemas técnicos y desvía su vuelo a Barajas






Un avión de la compañía Ryanair con destino Tenerife ha aterrizado hoy a las 14.43 horas en el aeropuerto madrileño de Barajas debido a problemas técnicos.

Según fuentes de AENA, la aeronave cubría la línea entre el aeropuerto parisino de Beauvais y el de Tenerife Sur, pero ha solicitado el aterrizaje en Barajas por problemas técnicos que todavía se desconocen.

El aterrizaje se ha producido sin incidentes, lo que ha permitido retirar la alarma pocos minutos después.

Un avión de la misma compañía, que cubría la línea entre Bristol (Reino Unido) y Reus (Tarragona), tuvo que efectuar ayer por la tarde un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto barcelonés de El Prat por problemas en un motor.

Este incidente se suma a los que en las últimas semanas ha protagonizado Ryanair en Lanzarote y Palma de Mallorca.

 

Solway





El 7 de Abril de 1843 el buque correo a vapor RMS Solway sale del puerto de A Coruña con destino a las Indias Occidentales.

Poco después de las diez de la mañana encalla en unos bajos de Baldaio, y en 20 minutos se hunde.

El siniestro causó 35 muertos y significó el fin de la ruta Londres-Coruña debido a las reclamaciones inglesas de falta de señales marítimas y de medios de salvamento en Galicia.


Cartel anunciador de la Royal Mail Steam Packet Company


El Solway, buque correo real a vapor a las indias occidentales, de 1.700 toneladas pertenecía a la Royal Mail Steam Packet Company y transportaba pasajeros y mercancías desde Inglaterra a América haciendo escala en varios puertos.

La Royal Mail Steam Packet Company obtuvo la aprobación real de la Reina Victoria el 26 de Septiembre de 1839, y su primer contrato de correo fue firmado por el Almirantazgo el 20 de Marzo de 1840, menos de un año después del dado a la Cía. que se conoció mas tarde como la Cunard.

La responsabilidad de la formación de esta línea se debió al escocés James MacQueen, que vivió por muchos años en el Caribe y conocía las islas principales muy bien. En Julio de 1837 entrego al gobierno británico una propuesta detallada para una línea de vapores entre Inglaterra y el Caribe, y dos meses mas tarde un plan mucho más ambicioso para servicios mundiales.

Los exitosos viajes transatlánticos de los vapores Sirius y Great Western a Nueva York en 1839 aumento el entusiasmo de MacQueen aun mas, y en 1839 tuvo éxito en persuadir a una asociación de mercaderes y dueños de plantaciones denominada West India Commitee, para que ayudaran a un plan para un servicio de vapores al Caribe, sujeto a subsidios del gobierno. La primera reunión de directorio del Royal Mail Steam Packet Company fue llevada a cabo el 24 de Julio de 1839.


Bandera de la Royal Mail Steam Packet Company


El contrato de transportar correo tenía un valor anual de 240,000 libras esterlinas, e implicaba viajes cada quince días a Barbados, Grenada, las Islas Vírgenes Danesas, Haití, Cuba y México, con una gran variedad de servicios  de enlace a puertos en América continental.  Se eligió a Southampton como la terminal británica, siendo un  factor importante que se había inaugurado el Ferrocarril Londres & Southampton el 11 de mayo de 1841.  Sin embargo, el Almirantazgo insistió hasta septiembre de 1843 en una escala tanto de salida como de llegada en Falmouth para cargar y descargar el correo. 

Para cubrir todo el rango de servicios, se contrató la construcción de 14 vapores a paleta de madera de aproximadamente 1.800 toneladas (medida antigua), o sea 1.285 toneladas brutas a nueve astilleros , ninguno de los cuales proveía los motores.  Dos fueron contratados a Acramans, Morgan & Co. de Bristol, que quebró  poco después y se cree que Maudslay, Sons & Field de Londres fueron los verdaderos proveedores.  Además tres goletas pequeñas de madera, el Larne, Lee y Liffey, fueron contratados para servicios locales en las Antillas y dos vapores de segunda mano a paletas de madera  fueron comprados para propósitos similares. El capital nominal de la Compañía era de 1.500.000 libras, del cual fue abonado 900.000 – suficiente para pagar el costo total de la flota, aproximadamente 800.000 libras esterlinas. 

Dos de las goletas zarparon de Blackwall, Londres, el 3 de diciembre de 1841, el  vapor Forth de Southampton el 17 de diciembre, los barcos Solway, Tweed y Clyde desde el mismo puerto un día después y el Thames de Gravesend el 29 de diciembre.  Estas salidas  previas permitieron a los barcos llegar a sus puestos  en las Antillas y estar preparados para el del primer correo a bordo del Tay  que zarpó de Southampton el 31 de diciembre de 1841 y el 3 de enero de 1842 de Falmouth.  El segundo envío de correo salió a bordo del Dee desde Southampton el 14 de enero,  luego había salidas cada quince días en los mismos días de cada mes subsiguiente, excepto que salidas de los días domingos se posponían al lunes.

Todos los vapores nuevos llevaban nombres de ríos.  Además de los ya nombrados estaban Medina, Medway, Trent, Teviot, Isis, Avon y Severn.  Lamentablemente se perdieron el Isis en 1842, el Solway en 1843, el Tweed en 1847 y el Forth en 1849.

Además, el vapor  paletas  de madera de 1.775 toneladas Great Western fue adquirido en 1847 de la Great Western Steam Ship Company,  para quien había hecho el recorrido entre Bristol o Liverpool y Nueva York desde 1838.  Sus primeros viajes para RMSP fueron a las Antillas. 


Recreación del hundimiento del Isis


El Solway zarpó de Southampton el sábado 1 de abril y llegó a A Coruña sin contratiempo. En el 7 del corriente, dejó a Coruña en ruta a Madeira, en su viaje a las Indias Occidentales, y pasó el faro a las 10 horas. A las 12.10, yendo a toda velocidad, golpeó en el bajío Baldaio varias veces, hundiéndose finalmente a 13 brazas de agua. En sólo 20 minutos transcurridos después del primer golpe, sucumbió. 

El agua pronto llegó a la sala de máquinas, las calderas se colapsaron y explotó. La mayoría de los pasajeros y la tripulación estaba fuera de servicio o durmiendo. Era de noche, con buen tiempo y con luna clara, de lo contrario la pérdida de vidas habría sido mucho mayor. Cuando fue lanzado primeramente el esquife muchos se subieron a él pero era frágil y no estaba destinado a llegar a la orilla. Por alguna causa aún no explicada, se hundió, y perecieron todos y cada uno de los que iban a bordo. Una bote de paletas se puso en uso, a la deriva para ahorrar tiempo, y cayó en la parte alta del agua inundándose hasta la mitad, pese a ello, sirvió para salvar a 52 personas. 

El capitán Ducan murió en un acto de coraje al dejar marchar el segundo bote de paletas del barco para que llegaran a la tierra las personas que iban a bordo. Fue visto por última vez en esta tarea humanitaria cuando el buque escoró, y se perdió con él.


El naufragio significó el fin de la escala en A Coruña de estos trasatlánticos

Sobre las 12.30 horas y para dar una idea la profundidad del agua, se puede decir que sólo sus mástiles de mesana sobresalían del agua. Estaba escorando mucho y probablemente, en poco tiempo se haría pedazos ya que empezaba a soplar un fuerte viento del noroeste. El barco estaba a unos 3 kilómetros de la base en donde estaba el agente y su guardia, con el fin de recoger a los muertos o cualquier propiedad que pueda llegar a tierra.

El rumbo seguido del Solway al salir del puerto de A Coruña y hasta el momento del accidente era WNW. Todo el período transcurrido desde el momento en que varó hasta que se hundió no excedía los 25 minutos. 

Cuando el Solway chocó iban vientos ligeros, inclinándose a la calma, con mar de fondo. Siendo unos pocos minutos después de la medianoche la mayoría de las personas a bordo, a excepción de aquellos que buscan salir de su horario de costumbre, estaban dormidos. Los que se salvaron en los pocos botes bajaban casi en un estado de desnudez.

El cónsul español Eduardo Santos y los comandantes de dos buques franceses de guerra que venían hacia los restos del naufragio, dieron toda la asistencia que estaba a su alcance. El capitán general, su señora y sus hijas también se comportaron con la mayor amabilidad y con muestras de dolor. 98 personas se salvaron, 35 almas se ahogaron. El teniente Wentworth de la Royal Navy y el agente a bordo de la Solway perdieron todo lo que tenían a bordo tanto de propiedad pública como privada. 

La nave llevaba carga general, incluyendo correo y una especie de caja de 1300 libras esterlinas.


Numerosos emigrantes cruzaban el charco hacia América. En este caso 35 no lo consiguieron

Posiblemente sea el naufragio del RMS Solway en 1843 el primero que levantó las reclamaciones del gobierno inglés al español sobre la falta de señales marítimas y medios de salvamento de buques en Galicia, por lo menos es en esta fecha cuando por vez primera localizamos estas denuncias oficiales, tanto en el Parlamento como en los diarios de Londres. Un siniestro que tendrá consecuencias inmediatas y muy onerosas para el puerto de A Coruña, que dejará de ser puerto de atraque de pasajeros en ruta. De hecho hasta el siglo XXI la ciudad no se convirtió en escala de buques de pasaje por estar en las proximidades de la “coast of death” o el “valley of death”. La costa o valle de la muerte.

En 1839, con apoyo de la Corona, Inglaterra ponía en servicio a través de la RMSP una serie de líneas de vapores de correo y pasaje. A Coruña era una de sus escalas estratégicas y para ello había una estación de aprovisionamiento de carbón, agentes y consignatarios. La catástrofe del Solway al chocar en los bajos de Baldaio saliendo del puerto herculino tuvo el efecto inmediato de la búsqueda de alternativas al paso por la peligrosa Costa da Morte, en donde no había un solo faro, y a la base coruñesa como lugar de aprovisionamiento en la ruta a Madeira. De hecho las iniciativas a la primera ley estatal de faros en donde se señala la ubicación de luces en Fisterra, Vilán o Sisargas nace tras este desastre tan poco conocido. En 1846 el siniestro del Liverpool en Gures agiliza los trámites mientras los parlamentos europeos y la prensa internacional sacude a nuestro gobierno.


Rutas de la RMSP


El siniestro del RMS Solway causó 35 muertos. El capitán era R.C. Duncan. De hecho fue el primer gran barco naufragado de la compañía RMSP, pues el segundo, Medina lo había sido en 1844. Anteriormente habían perdido la pequeña goleta de madera Isis. La RMSP empezó a construir 14 vapores a paletas de unos 1800 tn, 1285 tn brutas, con motores de Maudsley Sons and Field, en la ruta de Blackwall-Londres a Antillas. El Solway inició esta ruta vía Vigo el 17.12.1841.Criticaron duramente en Inglaterra, tanto armadores como gobierno, la falta de ayudas a la navegación, como faros, señales marítimas, en Galicia, y por ello estas líneas dejaron de usar el puerto de A Coruña como escala. Así tras el accidente regresó a Southampton el barco pontón usado para abastecer de carbón los buques correo en nuestra costa, el “coal bunker” North Britain. RMSP desde 1875 empezaría a hacer escala en Vigo y Carril en su ruta a América del Sur. Esto trajo otra consecuencia, las mayores posibilidades de emigrar a América de los gallegos.

  

El desastre medioambiental de Cantabria en imágenes