El desastre medioambiental de Cantabria en imágenes

 

Cantabria: Desastre medioambiental provoca muerte de truchas

Un joven contempla el estado en el que ha quedado el embalse

El nivel de agua del embalse de La Cohílla, en Polaciones, descendió el viernes hasta tal punto que provocó la muerte de numerosas truchas. La alarma saltó después de que Ángel Luis, un vecino del municipio que ya había detectado que el volumen de agua se venía reduciendo desde hace días, se percatase en la noche del jueves de la existencia de peces muertos. El alcalde de Polaciones, Teodoro Ruiz, dio el aviso al Servicio de Montes y al Seprona, aunque ayer por la tarde los vecinos no estaban seguros de si habían acudido o no a revisar la zona.

El bajo volumen del agua en el pantano sorprendió a los habitantes del municipio, «ya que nunca había visto el agua tan baja», aseguró Ángel Luis en la tarde de ayer, cuando la mayoría de las truchas ya habían desaparecido porque, según su relato, «se las han comido los zorros o se han ido al fondo». Aunque nadie sabe con seguridad el número de truchas muertas, este vecino hablaba de «al menos cincuenta», mientras que el alguacil del municipio, Jesús Sánchez, aseguraba que el bajo caudal afectó a «cientos de truchas». Además, el alguacil opinó que el bajo nivel del agua provocó «el aumento de la turbidez y el escaso oxígeno disuelto, circunstancia acrecentada por los procesos de descomposición de la materia orgánica (restos vegetales en su mayoría) que colmatan la presa».

Detalle de las truchas muertas en el lodo

El poco caudal del río ha dejado la zona prendida de lodo y de fango que impide que los vecinos lleguen a la zona donde se encuentran las truchas. A pesar de que la bajada fue considerable, ayer por la tarde ya se había recuperado algo de caudal. El agua ha podido llegar a bajar «más de 20 metros», añade Ángel Luis. Este vecino vio como las truchas «salían a la superficie aún medio vivas y morían por la falta de oxígeno. Vi morir seis o siete en apenas cinco minutos».

A pesar de que una zona del pantano se encuentra seca y casi sin agua, la mayoría de los vecinos no se han acercado a lugar. «He oído algo esta mañana en el bar sobre la aparición de muchísimas truchas muertas», aseguraba una vecina. Pero nadie tenía nada claro. El alcalde, que calificó lo ocurrido como una «catástrofe», explicó que quizá la muerte de las truchas podría deberse «a que la empresa eléctrica encargada de la presa ha vaciado el pantano». Es por eso que se quejó de que «podrían habernos avisado». El regidor solicita ahora que se lleve a cabo «la repoblación».

Este embalse es la base de las poblaciones trucheras de toda la cuenca alta del río Nansa, una de las de mayor valor ecológico de toda Cantabria, aportando reproductores a todos los cursos fluviales que desembocan en él, aproximadamente 40 kilómetros de cauce. Jesús Sánchez apeló al «inaceptable uso del agua de la empresa concesionaria, que ha llevado a esta situación, generando graves problemas en las aguas bajo la presa motivados por el continuo vertido de lodos», lo que supone, concluyó, «la prolongación de esta grave catástrofe ecológica a lo largo de toda la cuenca del río Nansa».

La situación del embalse recuerda a la del Xallas con Ferroatlántica

«Dadle todo el bombo que podáis porque no nos hacen caso», clamó ayer el alcalde de Polaciones, Teodoro Ruiz (PRC), al otro lado del teléfono. El regidor se queja porque, desde que el viernes se puso en contacto con el Servicio de Montes y con el Seprona, asegura que «nadie se ha acercado a averiguar lo que ha sucedido» en el embalse de La Cohílla, donde la espectacular bajada del nivel del agua provocó la muerte de numerosas truchas el pasado viernes.

A pesar de que por el momento aún no se ha determinado la causa de tal descenso, el regidor insistió ayer en que «la causante de esta catástrofe es la empresa eléctrica que gestiona la presa, Saltos del Nansa, que vació el embalse a causa de una avería». Por ello ahora solicita que «Seprona denuncie a la empresa y traten de repoblarlo». Teoría ésta que coincide con la de un grupo de vecinos que se aposta en torno al bar 'Polaciones'. «Al parecer se ha atascado la tubería del canal», explicó uno de ellos. «Es normal que una válvula se estropee y que haya que arreglarlo, pero tenían que haber avisado», decía Francisco, otro vecino.

La mayoría de los pescadores no dan crédito a la bajada del agua. «Dice mi hijo que es el mayor desastre que se haya conocido», comentaba otro pescador veterano.

La empresa Saltos de Nansa vació el embalse

El regidor de Polaciones se lamentaba porque «si nos hubiesen avisado, podríamos haber hecho algo con las truchas». Este descenso del nivel del agua, que «nunca antes se había visto», según exclamaron los vecinos, ha provocado que el embalse esté ahora lleno de fango y sea prácticamente imposible que cualquier animal pueda sobrevivir. De ahí que en el municipio aseguren que «ya no queda ni una trucha viva».

Tras saltar la voz de alarma, en la jornada de ayer fueron numerosos los vecinos que decidieron acercarse al pantano y ver por sí mismos el bajo nivel del volumen de agua. «La gente está alucinada», decía una mujer con la mirada puesta en un embalse que les resulta «irreconocible». Julián de la Torre se asomaba para intentar verlo mejor. «Es una barbaridad». Este vecino de Polaciones aseguraba ayer que «se trata de una práctica que lleva a cabo la gente del embalse y no les importa que les sancionen porque los beneficios que obtienen son mucho mayores». «Es peor de lo que pensaba», concluía sin dar crédito.

Las ruinas de las casas que antes había en lugar del embalse están ahora a la vista de todos y a mediodía de ayer ya casi no quedaban truchas a la vista. «Se las han comido los animales», manifestaban los paseantes que transitaban por allí. «Normal -insistía el alcalde- todo lo que había allí se ha muerto». La camarera del bar 'Casa Enrique' aseguraba que desde que se conoció la noticia, el viernes, no ha habido otro tema de conversación entre su clientela. «De hecho, me extraña que no haya venido el Seprona», añadió. Ninguno de los vecinos del pueblo podía confirmar la presencia en la zona de algún operario o técnico. El alcalde reiteró que, «de momento, no he recibido ninguna llamada de nadie para preguntarme qué es lo que ha pasado en el embalse».

 

Novena edición de la Arousa Cup

Pintos, maragotas, congrios, rayas, calamares, fanecas, ... Los 92 participantes del campeonato de pesca en embarcación que organiza la Fundación Arousa Cup capturaron ayer en la Ría de Arousa más de 200 kilos de pescado de una veintena de especies diferentes. Entre los peces más destacados figuran una raya de 2.700 gramos, un calamar de 1.700 y una lubina de 1.600. Esta edición no solo estuvo marcada por el éxito de asistencia y de capturas, sino también por el recuerdo de uno de los fundadores de la entidad, ya fallecido: Joaquín Briones. A partir de ahora el concurso llevará su nombre.

La Fundación Arousa Cup celebró ayer en la Ría de Arousa la novena edición de su campeonato de pesca en embarcación fondeada (con cebo natural). Este año el concurso se celebró bajo el nombre "Memorial Joaquín Briones", una denominación que perdurará en próximas convocatorias y que pretende rendir homenaje a uno de los fundadores de la entidad, fallecido a principios de este año.

El certamen fue un auténtico éxito, tanto de asistencia como de capturas. Participaron un total de 92 pescadores, repartidos entre 24 embarcaciones, y lograron más de 200 kilos de pescado, según las estimaciones de la organización, que tuvo que recurrir a un local que un particular le cedió en Carril para poder pesar las piezas. Se extrajeron del mar más de veinte especies diferentes, entre las que no faltaron fanecas, pintos, maragotas, congrios, rayas o calamares, entre otras.

La fundación otorgó cerca de 40 premios. Los más destacados son el del pescado de más peso, que recayó en Elena Domínguez García por capturar una raya de 2.700 gramos; y el del mayor número de piezas, que fue a parar a Álvaro Monteagudo al hacerse con más de un centenar de peces.

En esta edición destacó un nuevo galardón, dedicado a Joaquín Briones y concedido al mejor lote de pesca de lubinas. Rolando Vidal y Vicente Castro, en la Musky, capturaron 14. La embarcación con mayor pesaje fue la Yeyé, de Cambados. "A pesar de que la marea no era la mejor, fueron buenas capturas", valoran los organizadores.

Luego también se otorgaron otros premios más "desenfadados", como por ejemplo al mejor avituallamiento y al mejor "erre que erre" (el que insiste pero no pesca nada). Para "el más gafe", un barco que en cada edición se avería, la organización le obsequió con una Virgen del Carmen.

Los participantes estuvieron en la Ría desde las 9,30 horas hasta las 17,00. Después se procedió al pesaje de las piezas para acto seguido iniciar los preparativos de una cena en el pabellón de Carril que congregó a casi 180 comensales, entre los que no faltó el alcalde de Vilagarcía, Tomás Fole.

 

El Aquarium documenta por primera vez todo el ciclo biológico de la sepia

El Aquarium Finisterrae ha filmado por primera vez el ciclo biológico completo de la sepia. El equipo de biología marina del acuario logró durante el verano cerrar el ciclo reproductivo de la sepia o choco (sepia officinalis) y documentar en vídeo todo el proceso.

El material condensa en alrededor de tres minutos el cortejo, apareamiento, desove y desarrollo embrionario hasta la eclosión de los huevos. El vídeo termina con los primeros intentos de nadar y cazar de los choquitos. Todas las fases pueden verse en vídeo y en alta definición.

El público puede ver en internet el documental Sepias: una historia natural y ver los choquitos en la Casa de los Peces. El proyecto comenzó en la pasada primavera, cuando se instaló en la sala Maremagnum un tanque con cincuenta sepias en época de cortejo.

  

Manuel Cao: ´Las bateas depuradoras de marisco son el peor proyecto de la Xunta´

Manuel Cao, patrón mayor de la Cofradía de Pescadores de A Coruña, en el muelle de Oza

La falta de subvenciones, las restricciones, la escasez de marisco por el furtivismo, la necesidad de dragado de la ría de O Burgo, el descontento por las políticas pesqueras europeas... Todo esto hace que la Cofradía de Pescadores de A Coruña pase por su peor momento y tenga que tomar medidas, como la reciente reducción de sueldo a sus trabajadores. Pero no es la única. El patrón mayor, Manuel Cao, asegura que la situación se repite en la mayoría de pósitos gallegos y que los cierres están a la vuelta de la esquina

-¿Cómo está el sector pesquero en Galicia a día de hoy?

-La cosa está muy mal. El principal problema es la bajada de los precios en el mercado. La crisis hace que los productos se consuman menos, que la gente escatime a la hora de hacer la compra y los productos pesqueros están bajando mucho, sobre todo el marisco. Los impagos de socios también influyen, no llevan las cuotas al día.

-¿Y en la ría de O Burgo, dónde reside el problema?

-En las escasas capturas de marisco. Los ingresos no suponen nada, podemos decir que la cofradía facturó esta semana 40 euros de beneficio por un día. En general la crisis afecta y también todas las restricciones de pesca que estamos teniendo. El no poder pescar merluza, xarda o jurel nos está trayendo problemas serios, y también la escasez de sardina. La política europea que se está aplicando, y que la Xunta está haciendo valer, es la de que no podemos pescar.

-El tema de las ayudas está al orden del día. ¿No las reciben?

-Hay problemas porque los plazos para recibirlas se retrasan. Si tuviésemos una buena política de pesca no tendríamos necesidad de determinadas subvenciones. Deberíamos ser autosuficientes, nadie tendría problemas económicos.

-¿El Gobierno ayuda a mejorar la situación del sector?

-Para nada, cada vez nos asfixian más. La Administración central en vez de echar una mano parece que está ahogando a la gente. Tenemos una cuota de la Seguridad Social de autónomos que tenemos que pagar mensualmente. Si llega el último día del mes y no la pagamos, tenemos que asumir un recargo. Hasta hace unos meses era del 3% en el primer mes de vencimiento, hasta llegar al 20% del tercer mes de atraso. La sorpresa es que ahora nos aplican desde el primer día el 40% de recargo, sin haber avisado.

-¿Harán algo al respecto?

-Lo que deberíamos hacer es ponernos de acuerdo todos, dar de baja a los trabajadores y parar durante 20 días o un mes hasta que la Administración se siente a negociar con nosotros. Le van a caer los ingresos de cuotas de la Seguridad Social y va a tener que desembolsar para el desempleo. Es una maniobra que estudiamos y que vamos a hacer casi seguro.

-¿La cofradía de A Coruña es la que peor lo está pasando?

-Está mal, pero no somos los únicos. La mayoría de las cofradías gallegas está teniendo problemas económicos, unos más serios que otros. Por su gestión, por su infraestructura, por su forma de operar... En A Coruña, al haber fallado la campaña marisquera, ya se anuncia que por mucho recorte que hagamos no hay ingresos y no vamos a ser capaces de seguir adelante.

-En parte esto se debe al furtivismo, ¿no?

-La vieja demanda que tenemos en esta cofradía es la lucha contra el furtivismo, que está esquilmando los bancos marisqueros. Los bancos de percebe nunca los vimos tan arruinados como están ahora. La Administración autonómica dice que está haciendo por controlar esto, pero estamos viendo que en el mar cada vez hay más furtivos.

-¿En cuánto se redujeron los ingresos de la cofradía en los últimos años?

-Hasta hace poco en una actividad normal podíamos facturar entre 4.000 y 5.000 euros mensuales y ahora no conseguimos ni 1.500. Con el marisqueo no nos da ni para facturar 1.000 euros al mes. Esto cada vez va a peor, disminuyen los ingresos y aumentan los gastos.

-Y el número de mariscadores, ¿cuánto descendió?

-La ría de O Burgo en el año 1989 tenía 2.167 mariscadores censados, ahora somos 132. En los últimos años hemos perdido 2.000 puestos de trabajo. En 1989 la ría de O Burgo era totalmente productiva.

-¿En qué ha cambiado en estos años?

-Antes se trabajaba en toda la ría, que tiene 1.200.000 metros cuadrados, y ahora solo se trabaja en el 22%, el resto es improductiva.

-¿Qué solución plantean?

-Inversión para recuperar la ría, evitar un problema de contaminación continua. Cuando se recupere, se draga, se limpia, se pone a andar y se rellena con arena. Se hacen canales profundos y que se haga una playa pegada al paseo. Podríamos recuperar 1.000 puestos de trabajo para el marisqueo, que indirectamente generarían tres puestos en tierra cada uno.

-¿Y el Gobierno se comprometió a algo?

-Mandó una carta diciendo que van a redactar el proyecto pero ni siquiera cuentan con nosotros. Voy a mandarles yo una carta para decirles que queremos formar parte y conocer el proyecto antes de que se empiece. No vamos a consentir que se haga cualquier cosa en la ría, tiene que haber un consenso.

-El marisco entonces está en mal estado pero, ¿la Xunta les prohíbe mariscar?

-No hay ningún tipo de prohibición. Yo tomé la decisión de dejarlo por el mal estado del producto y porque me sale más rentable trabajar con las nasas. Eso sí, vamos a pedir un estudio a la Xunta para que analice el estado del banco porque la arena tiene un color pálido y todo pinta muy mal. Que analicen ya el sustrato porque no es normal que caiga la producción de esta manera de un año para otro.

-En Ferrol también tienen problemas, pero por el mal funcionamiento de las bateas depuradoras. ¿Salieron rentables?

-El gran seguro de las bateas del que hablaba la Consellería es la gran mentira, no hay ningún seguro y hay muchísima mortandad. Las bateas fueron el peor de los proyectos de la Xunta, igual a ellos les interesó. Pero hoy se demuestra que teníamos razón, no son rentables.

-¿Qué alternativas hay?

-En zona C -con contaminación por coliformes- ninguna. Nosotros tuvimos la suerte de que nos clasificaron toda la ría de O Burgo como zona B y estamos muy contentos de ello porque podemos comercializar todo lo que sacamos ya directamente a un centro depurador.

-El tema de Mauritania, la escasez de sardina, el cierre de la campaña del jurel... ¿2012 es el peor año para el sector?

-Sí, sin ninguna duda. Todo empezó a finales de 2010 pero hoy estamos ya en el declive total, nunca la cosa estuvo tan mal y como se asfixie al personal se acaba la actividad. Por eso propongo el cese.

-¿Alguna cofradía tendrá que cerrar definitivamente?

-Sí, algunas ya tienen la muerte anunciada. No conozco los datos de cada cofradía pero hay varias muy asfixiadas. Ferrol tiene una deuda muy grande arrastrada desde hace muchos años y que no levanta cabeza. Nosotros, si las cosas siguen por esta línea, tendremos que cerrar y no dentro de mucho. Los cierres llegarán a corto plazo.

 

Construyen un túnel de nado para ver la reacción de los peces a artes de pesca

Oyvind Aas-Hansen, gerente del proyecto del túnel de nado

Científicos del Instituto Noruego de Investigación en Alimentos, Pesca y Acuicultura (Nofima), construyeron un túnel de nado para examinar cómo reaccionan los peces a distintos tipos de artes de pesca.

Los peces que se capturan con redes de arrastre, redes de tiro danesas o de cerco y que luego son llevados a bordo de los barcos están expuestos a distintos tipos de estrés físico. El agotamiento de estos peces conlleva un deterioro de su calidad, y esto, a su vez, reduce el precio del pescado sin procesar.

Durante la pesca comercial hay pocas oportunidades de determinar qué factores tienen un impacto negativo en los peces y cómo modificarlos. En consecuencia, Nofima construyó un túnel de nado para imitar las condiciones que experimentan los peces en los artes de pesca, por ejemplo, qué distancias y a qué velocidad nadaba el pez antes de ser capturado.

“Podemos hacer varios experimentos en el túnel y descubrir mejores maneras de capturar y manipular el pescado. Si las pruebas lo determinan necesario, podríamos desarrollar mejores artes de pesca y mejores maneras de manipular la captura a bordo de los barcos”, dice el científico de Nofima Øyvind Aas-Hansen.

Oyvind Aas-Hansen observa el túnel de nado ocho metros de largo colocado en un tanque de 11 m de diámetro

“Después de completar las pruebas, esperamos adquirir conocimientos que ayuden a la industria a ser más rentable y a los consumidores, a obtener productos de mejor calidad.”

La construcción del túnel de nado ya se completó en el Centro de Investigación Acuícola de Tromsø y los científicos están listos para comenzar las pruebas. Allí controlarán las corrientes, la calidad del agua y otras variables con un panel de control instalado cerca de la piscina.

El túnel forma parte del proyecto CRISP (Centro para la innovación fundamentada en la investigación de capturas sustentables y tecnología pre procesamiento), que es patrocinado por el Instituto de Investigación Marina en el que Nofima es responsable por la calidad y el valor. Los objetivos del proyecto son optimizar la creación de valor y la calidad del producto de la industria pesquera.

  

Aterrizaje de emergencia de un vuelo de Ryanair en El Prat por fallo en un motor

Un avión de la compañía irlandesa Ryanair que cubría la línea entre Bristol (Reino Unido) y Reus (Tarragona) ha tenido que hacer un aterrizaje de emergencia este sábado por la tarde en el aeropuerto barcelonés de El Prat.

Según ha informado Protección Civil del Departamento de Interior de la Generalitat, el aterrizaje de emergencia del avión se ha producido debido a problemas en un motor.

El aterrizaje no previsto en El Prat, que se produjo sobre las 19.15 horas, obligó a Protección Civil a activar en fase de prealerta el plan Aerocat.

En el avión viajaban 171 pasajeros, más la tripulación, pero en el incidente no se produjeron heridos.

Este incidente se suma a los que en las últimas semanas ha protagonizado esta misma compañía aérea en Lanzarote y Palma de Mallorca.

Ryanair asegura en un comunicado difundido esta noche en su página web que el vuelo FR8336 sufrió un posible fallo en uno de sus motores, lo que obligo al piloto a desviarse y aterrizar en el aeropuerto de El Prat.

«Los pasajeros -añade la compañía- fueron desembarcados y trasladados en autobús a Reus. Ryanair lamenta sinceramente los inconvenientes y demora causados a los 171 pasajeros».

 

Negreira: ´No tenemos ningún interés en que Ryanair esté en el aeropuerto´

El alcalde, ayer, en el Fórum Europa, celebrado en el hotel Finisterre

El alcalde de A Coruña, Carlos Negreira, afirmó ayer, con rotundidad, que el Concello rechazaría una posible instalación de la compañía de bajo coste Ryanair en Alvedro. Con solo tres compañías operando desde al aeropuerto -cuando se marche EasyJet en noviembre-, el regidor explicó que traer a la aerolínea irlandesa no está entre los "objetivos" del Gobierno local. "No tenemos ningún interés en que esté aquí", apostilló Negreira, ante el aplauso espontáneo de los asistentes al Fórum Europa, que conformaban agentes sociales y económicos de la ciudad. Minutos más tarde, fuentes municipales aclaraban que las razones para descartar esta implantación están basadas en las subvenciones económicas que exige esta compañía aérea y que los viajeros que la utilizan no se adaptan al perfil tipo que pretende el Ejecutivo local, de usuarios de negocios.

El alcalde defiende que la Concejalía de Turismo mantiene contactos entre las aerolíneas "a muy buenos niveles" y añade que aún hay "margen" para captar vuelos para los próximos meses. La programación de invierno arrancará el próximo 31 de octubre y la mayor parte de las empresas ya tienen diseñado su calendario para los próximos meses, hasta mayo, aunque el regidor aún confía en que las negociaciones puedan acabar en nuevas rutas o trayectos. Negreira insistió ayer en que los malos datos de Alvedro tienen explicación y que, en ningún caso, son responsabilidad del Concello. Relató que Spanair aglutinaba el 30% de los vuelos del aeropuerto, justificando que su quiebra afectara en gran medida a las cifras de Alvedro, y añadió que la marcha de EasyJet, en noviembre, se produce por la despedida de la compañía también del aeródromo de Barajas. El regidor aún alertó de otra razón de la mala racha del aeropuerto, la huelga de pilotos de Iberia que, admitió, "nos hizo mucho daño".

La situación no es buena, pero el clima de tensión entre los grupos municipales, advierte el alcalde, aún complica más la captación de vuelos. "Si las compañías huelen sangre pedirán más", denunció Negreira, que reiteró su agradecimiento al Gobierno gallego por invertir en promoción de la ciudad a través del aeropuerto. "No hay ninguna Xunta anterior que haya puesto ni un solo euro en Alvedro", reprochó, en referencia a los 800.000 euros que invirtió el Ejecutivo autonómico este año en publicitar la ciudad como destino turístico en las ciudades donde vuelan las compañías aéreas presentes en el aeropuerto, como Londres o Sevilla.

Justo contra la Xunta arremetió el grupo municipal socialista ayer, con respecto a Alvedro, por que la intención, dicen, del conselleiro de Infraestruturas, Agustín Hernández, es erigir Lavacolla como el "aeropuerto central" de Galicia. Según los concejales de la oposición, el responsable autonómico pretende "dejar en un segundo plano" al aeródromo coruñés para posicionar a Galicia como "destino único". Las palabras de Hernández son, dicen desde el PSOE, una "puntilla" al descenso de pasajeros de Alvedro, aunque creen que el "remate" fueron las declaraciones de Negreira con respecto a Ryanair. "Ya dijo en su día que no quería compañías de bajo coste", reprochan los socialistas y recuerdan que la llegada de EasyJet fue negociada por el Gobierno local.

El PSOE apostilla que la marcha de esta aerolínea, en noviembre, ya ha "disparado" los precios para volar entre A Coruña y Madrid en los próximos meses, ya que solo se podrá realizar esta ruta con la compañía Iberia.

  

Hacienda excluye a EADS del concurso para prestar el servicio aéreo de Sasemar

Uno de los helicópteros de Salvamento con base en A Coruña, durante un simulacro

El Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales, dependiente del Ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas, ha descalificado a la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por EADS Construcciones Aeronáuticas y EADS PZL Warsaawa Okecie del concurso para la prestación del servicio aéreo de Salvamento Marítimo, que inicialmente había ganado. El organismo dependiente del departamento que dirige Cristóbal Montoro estimó el recurso presentado por la otra compañía que optaba al contrato, Inaer, -precisamente la empresa que hasta ahora prestaba el servicio- por lo que esta última debería convertirse en la nueva adjudicataria del contrato.

El tribunal aún no ha emitido de forma oficial su resolución -lo hará en los próximos días- pero ya ha comunicado verbalmente a la firma Inaer que su competidora en el contrato será excluida del concurso por incumplir algunas de las exigencias planteadas en la convocatoria. Esta decisión, de carácter vinculante para el Ministerio de Fomento, supone que la empresa española continúe prestando el servicio aéreo de Salvamento Marítimo durante los próximos cuatro años, con la posibilidad de una prórroga por otros dos ejercicios. La contraprestación económica asciende a 160 millones de euros en los cuatro primeros años y se elevaría a 240 millones en caso de prosperar la ampliación a otros dos.

La decisión del tribunal satisface a los representantes de los pilotos y del resto de profesionales que prestan el servicio aéreo de Sasemar al entender que Inaer ofrece una mayor seguridad al desempeñar esta labor. Precisamente, tras conocer en julio que la UTE de EADS había sido la vencedora del concurso, el Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) denunció que carecía de personal para realizar los trabajos que se le encomendaban y no tenía la licencia necesaria para operar.

La resolución del concurso para prestar el servicio aéreo de Salvamento Marítimo en las costas españolas se firmó el pasado 20 de julio, dando como vencedora a la UTE de EADS, que tendría que comenzar a desempeñar su nueva labor el 17 de agosto. Sin embargo, el recurso de Inaer supuso que se paralizase la adjudicación y que el contrato con Inaer se prorrogase temporalmente a la espera de que el tribunal de contrataciones emitiese su resolución. De acuerdo con el fallo dictado, la empresa Inaer debería asumir de forma oficial el servicio y operar ya dentro del nuevo contrato en las próximas semanas.

La decisión final es especialmente relevante para Galicia pues cuenta con las costas más peligrosas del Estado y con dos helicópteros de Sasemar con base en el aeropuerto coruñés de Alvedro: uno de gran porte -Sikorsky- y otro medio -Augusta Westland-.

  

Tres heridos leves tras un aterrizaje de emergencia de Ryanair en Palma

Tres personas, dos tripulantes y un pasajero han sido atendidas con heridas leves por el servicio médico del aeropuerto de Palma después de que un avión de Ryanair solicitara un aterrizaje de emergencia por fuertes turbulencias sufridas en el aire.

El director de Comunicación de Ryanair, Stephen McNamara, ha informado a través de un comunicado de que «el vuelo de Ryanair FR6218 (Dusseldorf-Palma de Mallorca) del 13 de septiembre ha sufrido severas turbulencias en su aproximación al aeropuerto de Palma de Mallorca».

Ha añadido que «como consecuencia de dichas turbulencias el comandante ha solicitado un aterrizaje de emergencia para facilitar que dos tripulantes de cabina y uno de los pasajeros del vuelo recibiesen asistencia médica».

Finalmente, ha precisado, el avión ha aterrizado con normalidad, y todas las personas afectadas han sido atendidas por el personal médico del aeropuerto.

Según ha informado fuentes de Aena de Son Sant Joan, la compañía aérea había pedido inicialmente una ambulancia para los tripulantes y el pasajero, pero luego la petición ha sido cancelada, hecho que ha confirmado el 061, ya que, al parecer, la atención médica del aeropuerto ha sido suficiente. El vuelo ha aterrizado sobre las 15.00 horas en Palma, ha indicado Aena.